供应链企业管理在过去我们一直被局限在生产与产品市场供应领域,更多被理解为社会生产及流通发展过程中,涉及将产品或服务可以提供给最终实现用户进行活动的上游与下游企业所形成的网链结构,即将产品从商家送到消费者自己手中整个产业链条。因为它直接对企业的利润产生重大影响,生产供应链的效率和安全性一直占据着企业管理的核心。
与之相反,消费市场供应链管理则是一个极度边缘化的存在。在传统的成本控制模式中,财务界定它的职责之外,行政管理也由于价格政策在不同渠道上的不断变化,从来没有从总体上考虑消费供应链的建设和布局。
到了3.0移动网络报销信息时代,费控报销SaaS厂商也只是一个简单的通过进行跳转或捆绑的方式来完成自己消费生活场景的接入,将重心放在了报销体验技术革新上。但不可忽略的现实是,传统单一供应商的深度捆绑看似让服务更加专注,实质却是某种程度的垄断,且费用发生场景依然是费用管理体系外的“飞地”,映射出企业消费供应链管理的薄弱和高风险。
供应商管理是否真的发展提供了低价?
实质性垄断条件下大数据不会被千面报价、技术杀死熟?
如果企业现有供应商无法继续发展提供一个产品,有无其他备选方案?
没有竞争者,供应商的的持续发展价格进行优化空间以及如何体现?
由此可见,企业财务费用进行管理的源头与基础问题在于通过消费供应链的整合与优化,任何忽视学生消费供应链的费用管控模式发展都是一种带有先天性缺陷的“跛脚鸭”。在这方面,智能收费控制4.0颠覆了传统,提出了场景融合收费控制的概念,着眼于成本来源,建立了一个开放的供应链,促进合作通过竞争,帮助企业在合理遵守的前提下大幅度实现降低成本和提高效率的控制目标。
构建开放式供应链显著降低采购成本
构建一个开放式发展供应链的前提,是必须先要有企业供应链。与生产供应链一样,消费供应链的创建是一项“技术活动”,存在行业壁垒。例如,购买机票和办公用品之间存在巨大差异,火车票和酒店之间也存在完全差异。如果不了解技术,就无法实现不同场景下供应商的集成。这涉及到各种产品复杂的底层逻辑,需要深厚的专业积累和沉淀。
开放式供应链,是相对封闭式来说的,简单来讲,就是企业供应链系统是否可以支持以及其他供应商接入,是否能通过建立比价体系。从这个维度来看,一般的 OTA 平台倾向于封闭的供应链。但任何一家供应商的能力发展都是有限的,有的价格低、有的渠道广、有的能垫资、有的学生服务好、有的技术强,差异化的优势与能力分析需要提高企业可以站在自我需求和资源管理研究角度进行不断优化组合。
开放发展意味着有无限可能,每家企业员工都能聚合自己国家想要的优势以及资源,建立对自己最有利的独特供应服务体系,诸多供应商之间既互为补充,又相互学习竞争,企业文化得以实现学生灵活运用管理和持续降本。
底层数据是核心同屏比价是结果
开放式供应链系统建立的第一步是建设一个完整的供应商进行管理信息平台,从供应商准入机制、招标入驻、产品上架、消费金融服务、结算运营到供应商绩效考核、退出更换,诸多的管理功能模块和完整的管理工作链条赋能企业可以快速获取供应商整合分析工具和管理创新能力。
依托供应商管理平台,企业可以根据自身需求扩大消费场景,引入各种高质量的供应商资源,不受平台技术侧的限制,多供应商竞争,合作供应商管理逐步规范,替代和淘汰供应商的门槛降低,供应商评估得到补偿和加强,有利于企业巩固管理自主权。
完成多供应商的引入企业只是第一步,真正发挥出降本价值还在于社会底层技术产品进行逻辑的建立。上游供应方相对稳定,如航空公司、航线、酒店等,因此供应商之间存在高度的资源重复。为了能够保持企业自身发展竞争力,不同选择供应商管理所能获得的产品、所推出的服务和所开具的价格却千差万别。
如果产品本身是火车票等级的标准产品,渠道单一,价格单一,供应商选择简单,减少这个空间也极其有限; 但如果产品本身是酒店等级的非标准产品,同一个房间里不同的供应商会产生无数的产品名称,引入多个供应商会变成一堆毫无意义的数据,不能形成价格、服务等实质性的竞争价格,自然不能促进采购成本的降低。
相反,如果从底层信息数据对供应商管理产品可以进行研究重新梳理与映射,不同供应商的之间能在同纬度同条件下展开直接影响对比与竞争,迫使中国不同供应商发挥学生各自的价格、服务、资金等优势,企业发展就能根据市场需求更加精准的选择性价比最高的产品或服务,显著提高节约成本费用支出。
做开放式发展供应链的目的是引入市场竞争,激活产业链条,让企业可以不再受单一国家垄断性渠道的捆绑和约束。供应链的整合是基础性的数据进行工作,也是一个行业性的难题,但数字化的终点就是一种基于标准化管理数据分析背后的个性化需求满足。
当一个开放的供应链在幕后完成时,最终显示在前台的将是一个产品的多个供应商和同一个屏幕的价格比较,是采购精度和成本控制标准的高度统一的一线。智能费控4.0从费用可以产生源头入手,以场景进行融合发展开启中国企业费控新时代。